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      1. 首頁(yè)展會(huì )資訊新能源車(chē)東京車(chē)展改名換姓,時(shí)隔四年再度回歸

        東京車(chē)展改名換姓,時(shí)隔四年再度回歸

        8926 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 2023-10-26 17:03:06
        2024義烏國際照明展覽會(huì )

        2024-08-26 ~ 2024-08-28 距離開(kāi)展14天 查看詳情

        經(jīng)歷了疫情之后,東京車(chē)展時(shí)隔4年再次回歸,于10月25日在東京國際會(huì )展中心拉開(kāi)帷幕,吸引了475家公司參展,預計參觀(guān)人數超過(guò)100萬(wàn)。與此前不同的是,這次東京車(chē)展更名改姓,采用了全新的名稱(chēng)“日本移動(dòng)出行展”(Japan Mobility Show)。

        與汽車(chē)展相比,“移動(dòng)出行展”涵蓋范圍更廣。據報道,空中飛行汽車(chē)和無(wú)人出租車(chē)等新一代技術(shù)產(chǎn)品會(huì )在本屆展覽中爭奇斗艷。此外,送貨機器人、載人四足機器人和自動(dòng)送貨機器人也成為亮點(diǎn)之一。

        在傳統的汽車(chē)展覽方面,參展企業(yè)以日本本土企業(yè)為主,海外車(chē)企僅有3家,其英文名稱(chēng)均以字母B打頭,即奔馳、寶馬和比亞迪。中信里昂證券調研部副主管克里斯托弗·里克特稱(chēng),從行業(yè)洞察的角度,在本次展覽中他希望能了解到豐田、雷克薩斯基于電動(dòng)汽車(chē)平臺的研發(fā)新進(jìn)展。此外,他也想了解本田在展會(huì )上的表現以及中國車(chē)企比亞迪所展示的汽車(chē)產(chǎn)品。

        據當地媒體報道,日本已于今年年初正式失去全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)的地位。而根據日本汽車(chē)市場(chǎng)的一份報告,截至2022年末,全球銷(xiāo)量前20名的電動(dòng)汽車(chē)制造商中,日本汽車(chē)制造商榜上無(wú)名。正因為如此,本屆東京車(chē)展被認為是日本車(chē)企的“關(guān)鍵機會(huì )”,被認為是能否成功展示自我并扭轉頹勢的關(guān)鍵之舉。

        日本車(chē)企相關(guān)人員告訴記者,東京車(chē)展的危機感,來(lái)自于中國不僅已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國、消費國和出口國,同時(shí)也是世界上最活躍的車(chē)展舉辦地。很多海外車(chē)企從日本市場(chǎng)和東京車(chē)展撤出,卻在中國車(chē)展上大放異彩。

        在本屆東京車(chē)展上,中國車(chē)企攜多款新能源車(chē)型及核心技術(shù)亮相,向世界展示了中國品牌的實(shí)力,其中既包括即將于日本上市的純電轎跑,也包括價(jià)值逾百萬(wàn)人民幣的高端車(chē)型。中國新能源車(chē)企展示的核心技術(shù)及性能表現,吸引了現場(chǎng)諸多人員的駐足參觀(guān)與體驗。

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