汽車(chē)專(zhuān)家：2024年可能是最后一屆瑞士日內瓦國際車(chē)展

2025德國汽車(chē)及智慧出行展覽會(huì )

2025-09-09 ~ 2025-09-14 距離開(kāi)展393天 查看詳情

在經(jīng)歷了三次取消和轉場(chǎng)卡塔爾之后，日內瓦車(chē)展今年將重返自己的命名城市。但人們對這次車(chē)展表現出的興趣并不高漲。

1947年，日內瓦車(chē)展成為第二次世界大戰后世界上首次重新舉辦的汽車(chē)工業(yè)盛會(huì )。今年，日內瓦車(chē)展則是繼新冠疫情停辦后最后一個(gè)回歸老場(chǎng)館的大型展會(huì )。

2020年至2022年期間，瑞士日內瓦國際車(chē)展被迫停辦；2023年，日內瓦車(chē)展在卡塔爾舉行，舉辦時(shí)間從往年的3月改為10月，緊隨其后舉行的便是卡塔爾F1大獎賽。在沙漠之國舉辦的日內瓦車(chē)展吸引了18萬(wàn)名參觀(guān)者。而今年，預計將有20萬(wàn)人在2月27日至3月3日赴瑞士觀(guān)展。

但是縱觀(guān)車(chē)展近120年的歷史，近兩年的觀(guān)眾數字則并不算高。2005年，日內瓦車(chē)展的參觀(guān)人數接近75萬(wàn)。到了2019年，盡管展會(huì )的星光開(kāi)始暗淡，部分制造商缺席，但參觀(guān)者仍然超過(guò)了60萬(wàn)。

2024年，幾乎所有的知名汽車(chē)制造商都取消了參展計劃。這對日內瓦車(chē)展的未來(lái)意味著(zhù)什么？這個(gè)動(dòng)蕩的行業(yè)將何去何從？

歐洲頂尖汽車(chē)專(zhuān)家Stefan Bratzel認為，當前富有意義的汽車(chē)展會(huì )屈指可數，比如上海和北京的車(chē)展。此外，還有每?jì)赡暌粚玫牡聡鴩H車(chē)展IAA。除此以外的其他車(chē)展就境況艱難了，因為汽車(chē)博覽會(huì )這一形式與時(shí)代的契合度越來(lái)越低。

如今，汽車(chē)制造商正在尋找其他渠道來(lái)宣傳自己的汽車(chē)。他們越來(lái)越多地走近公眾，而不是相反，讓公眾走向自己。他們在市中心開(kāi)設快閃店，并通過(guò)社交媒體來(lái)做推廣。

此外，各種展會(huì )的格局也發(fā)生了變化： 消費電子展搶占了更大陣地，因為汽車(chē)已成為數碼產(chǎn)品。

去年，日內瓦車(chē)展與卡塔爾合作，由石油國贊助舉辦了盛大的車(chē)展，而時(shí)間點(diǎn)正好銜接了隨后開(kāi)幕的卡塔爾F1大獎賽。今年，車(chē)展將以面向未來(lái)的行業(yè)大會(huì )的形式回歸日內瓦。而這屆展覽是否有清晰可辨的辦展理念？

Stefan Bratzel認為沒(méi)有什么戰略可言。去年在卡塔爾可以這樣舉辦活動(dòng)，因為有海灣國家提供資金。將展會(huì )與一家大型汽車(chē)制造商捆綁，也許是一種途徑，但不知道這是否可行。尤其難說(shuō)的是，這樣做能否吸引足夠的參觀(guān)者。

在繁榮時(shí)期，日內瓦就像是汽車(chē)行業(yè)的中立地帶，來(lái)自鄰國、日本和美國的制造商在這里匯聚一堂。瑞士沒(méi)有本國的汽車(chē)品牌，因此也沒(méi)有內部實(shí)力，這是不是造成當前不利局面的深層原因？

某種程度上講，本國汽車(chē)工業(yè)的強大是德國的一大優(yōu)勢。如果德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )能夠說(shuō)服自己的會(huì )員參加車(chē)展，那么就已經(jīng)可以實(shí)現很大的陣仗。畢竟德國是歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

在日內瓦車(chē)展方興未艾的時(shí)期，瑞士在其中扮演過(guò)重要角色。但那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，它將一去不返。人們對日內瓦的興趣不大，“是否有買(mǎi)家？”這將是最關(guān)鍵的問(wèn)題。

汽車(chē)是如何變化的？什么是新的模式？

過(guò)去，汽車(chē)彰顯的是地位和品味?，F在，情況正在發(fā)生巨變。對一些客戶(hù)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)只是代步工具。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)也必須順應這一變化。

不同國家對應的發(fā)展階段也不同。在中國，許多客戶(hù)仍是首次購車(chē)。而且數字化已經(jīng)非常先進(jìn)。不管怎樣，在未來(lái)幾年，上海和北京的車(chē)展仍將繼續。

在歐洲，一切都將集中于一個(gè)旗艦展會(huì )，即德國國際車(chē)展。巴黎已經(jīng)失去了一席之地，所有其他車(chē)展也不再具有國際影響力，紛紛蛻變?yōu)榈貐^性展會(huì )。